Mandat za opony?

Za ich zły stan można stracić dowód rejestracyjny 

Bez regularnej kontroli stanu ogólnego opon, głębokości bieżnika oraz ciśnienia nie może być mowy o bezpiecznym podróżowaniu. Jeśli argument bezpieczeństwa nie jest wystarczający, warto wiedzieć, że za zły stan opon grożą również konsekwencje finansowe, a nawet odebranie dowodu rejestracyjnego.

Kiedy moża dostać mandat i stracić dowód rejestracyjny czytaj: http://czest.info/motoryzacja

Koleje Śląskie zamierzają ograniczyć wybryki pseudokibiców

Niewpuszczanie wszystkich kibiców do jednego pociągu, sprawdzanie biletów na peronie, a w skrajnych przypadkach nawet wstrzymanie pociągu – to niektóre z nowych metod walki Kolei Śląskich i Policji z chuligaństwem.

10 lutego startuje runda wiosenna piłkarskiej ekstraklasy. Koleje Śląskie wspólnie z Policją okres przerwy w rozgrywkach wykorzystały na zaplanowanie dodatkowych rozwiązań, które mają przeciwdziałać chuligańskim wybrykom na kolei. Do wcześniej już podejmowanych działań, takich jak np. zwiększenie obsady konduktorskiej i zwiększenie pojemności taboru, dochodzą kolejne. Będą to m.in. odmowa przejazdu danym pociągiem osobom awanturującym się, ograniczenie liczby przewożonych osób (do nominalnej liczby miejsc siedzących i stojących w danym pojeździe), sprawdzanie lub sprzedaż biletów na peronie przed wejściem do pojazdu w asyście Policji, czy bezpośredni kontakt kierownika pociągu z funkcjonariuszem Policji w celu ustalenia w skrajnych przypadkach konieczności wstrzymania ruchu, zanim pociąg dojedzie do stacji, na której czeka grupa udająca się na mecz, jeśli zachowanie pseudokibiców zagraża bezpiecznej jeździe pozostałych pasażerów.

– Dotychczas w zdecydowanej większości przypadków skutecznie radziliśmy sobie z przejazdami zorganizowanych grup kibiców, a współpraca z Policją odbywała się bezproblemowo. Czara goryczy przelała się 11 grudnia ubiegłego roku, kiedy to pseudokibice jechali na mecz jednego ze stołecznych klubów do Gliwic – mówi rzecznik prasowy Kolei Śląskich Michał Wawrzaszek.

– Szkody wyrządzone wówczas w dwóch jednostkach – krótkim i długim elfie – oszacowaliśmy w sumie na kilkanaście tysięcy zł – dodaje Wawrzaszek.

Zaplanowane działania przewoźnika w skrajnych przypadkach mogą generować dodatkowe utrudnienia w ruchu kolejowym – opóźnienia lub odwołania pociągów. Przedstawiciele Kolei Śląskich tłumaczą to priorytetem bezpieczeństwa.

– Bezpieczeństwo i komfort podróżnych są dla nas najważniejsze. Cenimy to wyżej niż suche wskaźniki dotyczące punktualności – wyjaśnia Wawrzaszek.

 – Dlatego zdecydowaliśmy się na bardziej radykalne kroki i wprowadziliśmy stosowne zmiany w naszym regulaminie – dodaje.

Po wprowadzeniu odpowiednich zmian w regulaminie przewozu osób (RPO-KŚ) w Kolejach Śląskich, policjanci z Wydziału Prewencji KWP w Katowicach oraz Oddziału Prewencji Policji w Katowicach prowadzą szkolenia pracowników drużyn konduktorskich w zakresie współdziałania z Policją. Instruktaż to jednak nie wszystko. 

– Policjanci skierowani do zabezpieczenia ładu i porządku publicznego podczas przejazdu kibiców będą m.in. asystować pracownikom Kolei Śląskich sprzedającym i sprawdzającym bilety przed wejściem do pojazdu, a także w trakcie jazdy - zapewnia nadkom. Mariusz Herbuś ze śląskiej policji.

Nowy regulamin z zaostrzonymi przepisami wszedł w życie 1 lutego 2017 r. Łącznie w 2016 roku Koleje Śląskie odnotowały ponad 100 przypadków dewastacji pociągów. Wyrządzone szkody zostały oszacowane na kwotę ok. 250 tys. złotych.

Źródło: Koleje Śląskie

List otwarty - PROTEST

Zapraszamy do zapoznania się z  Listem Otwartym - Protestem złożonym przez firmy prowadzące sprzedaż oleju opałowego w mieście i regionie na ręce Naczelnika Urzędu Celnego w Częstochowie. List został również dostarczony do Posłów Ziemi Częstochowskiej, Prezydenta Miasta Częstochowy i Starostów.

List otwarty - PROTEST

      Jako przedstawiciele firm od lat zajmujących się profesjonalnie sprzedażą lekkiego oleju opałowego na terenie miasta Częstochowy i w jej regionie, niniejszym wyrażamy swoje oburzenie związane ze sposobem stosowania przepisów prawa. Wyraża się to podczas kontroli niezmiernym i nieuzasadnionym rygoryzmem i niesamowicie drobiazgowym podejściem do instytucji oświadczeń o przeznaczeniu oleju opałowego na cele grzewcze, składanych przez naszych klientów. Całkowicie zagubiony został cel wprowadzenia w ustawie o podatku akcyzowym instytucji oświadczeń . Efektem tego ,

my – sprzedawcy oleju opałowego staliśmy się celem drobiazgowych kontroli podległego Panu Urzędu Celnego , a nie podmioty które w sposób sprzeczny przeznaczeniem używają oleju opałowego. Zamiast nakierować wysiłek funkcjonariuszy UC na ujawnianie i ściganie podmiotów wykorzystujących zakupiony olej opałowy do innych celów lub importujących nielegalnie paliwa ze wschodu , doprowadza się na skraj bankructwa firmy takie jak nasze, tj. lojalnie współpracujące z UC w walce z szarą strefą branży paliwowej. Efektem prowadzonych kontroli jest wydawanie decyzji sankcyjnych zobowiązujących nasze firmy do zapłaty wielosettysięcznych kwot nienależnego podatku akcyzowego z uwagi na stwierdzenie drobnych uchybień formalnych i to w sytuacji, gdy olej opałowy został zużyty zgodnie z jego przeznaczeniem do celów opałowych. Taki sposób prowadzenia kontroli jest niedopuszczalny, nieetyczny i podważający zaufanie do Rzeczypospolitej Polskiej jako państwa prawa.

Nie sposób oprzeć się wrażeniu, iż zmasowana fala kontroli ma za cel zniszczenie lokalnego kapitału . Przywołuje w pamięci prowadzone przez Urzędy Skarbowe w latach  90-tych postępowania prowadzone po wejściu w życie ustawy o podatku VAT, w których źle postawiona kropka na wystawianej bądź otrzymanej fakturze VAT stanowiła podstawę uznania tejże faktury VAT za nieważną . Stosowano sankcję w postaci 3 krotności naliczonego podatku VAT. Po latach i wielu tragediach skontrolowanych przedsiębiorców skonstatowano w końcu , że nie można postępować w taki sposób i tego rodzaju uchybienia należy poprawić poprzez wystawienie noty korygującej.

W obecnej chwili sprzedawcom oleju opałowego nie daje się takiej możliwości.

Każda pomyłka mająca swoje źródło choćby z omylności człowieka jest bezwzględnie karana uznaniem całego oświadczenia jako wadliwe . Stanowi to podstawę do wymierzenia sankcji będącej nie 3-krotnością jak w przypadku kontroli faktur VAT, lecz przekraczającej 8-krotnie stawkę podatku akcyzowego.

Zwracamy się zatem o umorzenie postępowań i uchylenie już wydanych decyzji wymiarowych.

Informujemy, iż brak oczekiwanej reakcji i zmiany podejścia podległych Panu funkcjonariuszy w prowadzonych postępowaniach, poprzez wyszukiwanie przypadków wykorzystywania olej opałowego niezgodnie z jego przeznaczeniem, spowoduje całkowite zaniechanie przez nasze firmy sprzedaży tego paliwa . Spowoduje to odczuwalne i dolegliwe skutki w Częstochowie i jej okolicach związane z problemami z ogrzewaniem domów, firm, urzędów, szkół, etc.  W dalszej kolejności, przy braku zrozumienia i niszczeniu naszych firm będziemy prowadzić akcje protestacyjne w naszym regionie polegające m.in. na blokowaniu dróg, okupowaniu Urzędów - w tym także Urzędu Celnego.

Ponieważ nasza sytuacja spowodowana przez kierowany przez Pana Urząd Celny stała się krytyczna, będąc doprowadzeni na krawędź rozpaczy, podejmujemy tę próbę pokojowego zażegnania powstałego konfliktu, licząc na Pana zrozumienie i wsparcie Posłów Ziemii Częstochowskiej, Prezydenta Miasta Częstochowa i Starostów okolicznych powiatów.

Podpisani: firmy prowadzące sprzedaż oleju opałowego w mieście i regionie:

-          PPHU”PLACZYŃSKI”sp. z o.o. w Częstochowie – rok założenia 1991

-          Gemm Putur Sp. Jawna w Częstochowie – rok założenia 1991

-          PPHU”PAK”sp. z o.o. w Koszęcinie – rok założenia 1992

-          Eko-Star Sp.Jawna Grodzisko – rok założenia 2002

-          PHU ”Droś-Sawicki” Sp. Jawna w Przystajni – rok założenia 2003

-          L&W Ziółkowscy Kamienica Śląska – rok założenia 1993

-          Bal-Jendro Lubliniec – rok założenia 1991

-          PPHU „Rut-Gaz” Kłobuck – rok założenia 1992

w porozumieniu z Polską Izbą Paliw Płynnych oraz Krajowym Komitetem Koordynacyjnym Dystrybutorów Lekkiego Oleju Opałowego